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青藏高原，因其獨特的地理位置與地理氣候，構(gòu)造了令人神往的地貌風情。在那首《天路》中，歌手深情地唱:“黃昏我站在高高的山崗，盼望鐵路修到我家鄉(xiāng),一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。”高海拔的氣候，讓青藏高原上的交通網(wǎng)絡修建成為“不可跨越的天塹”，但中國建筑師們用一條青藏鐵路，完成了這個不可能的神話。隨著中國建造在高原上技術(shù)難關(guān)的攻克，又一天塹機場建成!甘孜藏族自治州(簡稱甘孜州)位于四川省西部，康藏高原東南，平均海拔3500米，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其困難。
9月16日早上，一架航班順利降落甘孜格薩爾機場，標志著四川甘孜州第三座高原民用支線機場，海拔4068米的甘孜格薩爾機場正式通航，建造在高原上的又一世紀工程，奪得各界矚目。這份榮譽的背后不僅是中國建設(shè)者們的不畏艱難，也凝聚著集泰股份的力量。
攻堅克難，安泰膠助力“天塹機場”落成
甘孜格薩爾機場是甘孜州修建的第三座民用高原機場，也是甘孜州“交通先行”戰(zhàn)略的重大項目之一。通航前，從成都駕車前往甘孜德格、色達等地，需要14小時以上車程;通航后，從成都、重慶等地乘飛機飛至格薩爾機場，再驅(qū)車前往甘孜州甘孜縣、德格縣、色達縣等甘孜部九縣，至少能節(jié)約10個小時左右的車程。不僅改善甘孜州康北片區(qū)50萬農(nóng)牧民“山高路遠、翻山越嶺”的交通狀況，同時也對提升周邊地區(qū)的應急救援、搶險救災能力，鞏固國防、維護地方社會和諧穩(wěn)定，促進地方經(jīng)濟社會和全域旅游發(fā)展，助力脫貧攻堅和全面建成小康具有極為重要的意義。
甘孜格薩爾機場的高海拔和高標準，使得它對所有參建商都進行了嚴格的篩選與考核，安泰膠以優(yōu)異的產(chǎn)品性能、完善的服務體系成為甘孜格薩爾機場的建筑膠供應商，機場航站樓采用了安泰-單組分硅酮結(jié)構(gòu)密封膠169、安泰-硅酮耐候膠193、安泰-中性硅酮石材膠177，目前已完工。
安泰-單組分硅酮結(jié)構(gòu)密封膠169檔案冊：
安泰-硅酮耐候膠193檔案冊：
安泰-中性硅酮石材膠177檔案冊：
不畏艱苦，集泰股份技術(shù)服務從不缺席
做一個工程，樹一座豐碑，安泰建筑膠關(guān)注每一個用膠細節(jié)，確保工程的質(zhì)量與安全，對于海拔4086米的甘孜格薩爾機場也不例外，4月的高原，大風凌厲，晝夜溫差巨大。在人煙稀少的高原上，集泰技術(shù)安泰建筑膠服務團隊正駕車前往甘孜格薩爾機場項目地址。甘孜格薩爾機場修建在4068米的海拔上，是世界第五大高原機場。如何克服高原晝夜溫差大，高寒的極端氣候，是機場修建的重大難題。
集泰股份安泰膠的技術(shù)服務團隊跋涉20余個小時終于到達項目地點。高海拔缺氧的氣候，使技術(shù)工程師們出現(xiàn)嚴重的高反現(xiàn)象，頭痛、四肢乏力、惡心，但他們依然堅持在自身的工作崗位上。在惡劣的氣候環(huán)境下，集泰股份技術(shù)服務團隊的工程師們?yōu)楦首胃袼_爾機場現(xiàn)場施工工人開展技術(shù)實操培訓，就如何施工，如何判斷膠體狀態(tài)，與現(xiàn)場施工技術(shù)人員進行深入交流，并對施工技術(shù)及打膠規(guī)范進行了解讀，避免了因技術(shù)施工問題導致機場外立面鋁板（詞條“鋁板”由行業(yè)大百科提供）起鼓現(xiàn)象的發(fā)生。
在高原上進行施工，難度大，成本高，出現(xiàn)特殊情況返工成本高，這對安泰膠的產(chǎn)品要求更高，也彰顯了安泰膠的超優(yōu)性能，能在高海拔，強紫外線，晝夜溫差大的惡劣氣候環(huán)境中表現(xiàn)出色。
甘孜格薩爾機場項目的落成、通航，是集泰股份安泰膠在俄羅斯聯(lián)邦大學后，又一次證明了在惡劣環(huán)境下，依舊性能優(yōu)越的重要案例。網(wǎng)絡化的服務能力、及時化的服務效率、專業(yè)化的服務團隊是集泰股份“一站式服務”理念的解讀，集泰股份堅持以貼近客戶的專業(yè)技術(shù)，做到貨物直達、技術(shù)直達、服務直達。不僅為客戶提供現(xiàn)場施工服務，集泰股份為每一位客戶，建立詳細的工程檔案，提供專業(yè)的技術(shù)交流。無論是鄭州“新鳥巢”，還是貴州貴陽中心，都有集泰股份技術(shù)服務人員的身影。每年數(shù)百場的技術(shù)交流會，讓集泰股份的服務遍布全國。在未來，集泰股份將堅持技術(shù)服務的理念，為更多客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。
